壓塊機液壓系統中一個(gè)重要的元件就是減壓閥，它的作用是使出口壓低于進(jìn)口壓，并保持出口壓力穩定，不會(huì )受到入口壓力和流量的影響。不過(guò)，很多豫暉壓塊機在使用時(shí)間過(guò)長(cháng)或者由于操作不當時(shí)會(huì )出現壓塊機減壓閥進(jìn)出口的壓力近乎相等的故障，而且出口的壓力不會(huì )隨著(zhù)調壓手柄的旋轉調節而發(fā)生變化，那么為什么會(huì )出現這樣的現象?我們又該如何解決呢?

　　第一、因為主閥芯上或者閥體孔沉割槽棱上有毛刺或者主閥芯或者閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊。由于開(kāi)口大，油液不減壓，這種情況下我們可以將主閥芯卡死在開(kāi)度的位置上進(jìn)行去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯。

　　第二、因為主閥芯與閥孔配合太過(guò)于緊密，或者裝配時(shí)拉毛閥孔和閥芯，將閥芯卡死在大開(kāi)口位置上。這種情況下我們可以選配較為合理的間隙，J型減壓閥配合間隙一般為0.007-0.01毫米，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。

　　第三、圣博壓塊機主閥芯短阻尼孔是壓入主閥芯內的，在使用中有可能會(huì )因過(guò)盈量不夠而沖出，沖出后使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于開(kāi)度的位置，使出口壓力等于入口壓力。這時(shí)我們就需要重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

　　第四、壓塊機的對管式閥拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯方向，使外泄油口被堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在開(kāi)度而不減壓。這時(shí)我們進(jìn)行修理時(shí)只要將其閥蓋方向裝對即可。